一、方案概述

公路/鐵路具有里程長、造價高、服役環(huán)境惡劣、設(shè)計壽命長等特點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)往往由于機(jī)理復(fù)雜、耦合影響因素多、等因素影響往往導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損傷時變演化效應(yīng)顯著、損傷位置隱蔽。通過分布式光纖應(yīng)變測量技術(shù)，可以對公路/鐵路沿線不均勻沉降或地下采空區(qū)等地質(zhì)災(zāi)害給公路/鐵路路基帶來的隱形損傷提前預(yù)警，以便及時進(jìn)行修補(bǔ)或替換。

· 路基沉降監(jiān)測：由于路基不均勻沉降往往會造成路面裂縫、破損，橋頭跳車，嚴(yán)重時可能產(chǎn)生高填方路段路基塌陷、滑塌，通過監(jiān)測埋設(shè)在路基區(qū)域的光纖應(yīng)變分布，可以實現(xiàn)路基全范圍的沉降監(jiān)測及定位。

· 路面變形監(jiān)測：通過監(jiān)測埋設(shè)在路面層的光纖應(yīng)變分布，可以實現(xiàn)對路面變形及裂縫的實時監(jiān)測與定位。

· 第三方入侵監(jiān)測：通過監(jiān)測布設(shè)在公路/鐵路沿線的光纖振動信號，可以實現(xiàn)公路/鐵路沿線非法破壞或穿越防護(hù)柵欄，車輛或沿線滑坡導(dǎo)致的落石等異物侵入公路/鐵路線路等行為進(jìn)行實時監(jiān)測與定位。

· 故障預(yù)警：系統(tǒng)能夠基于實時數(shù)據(jù)分析，識別出潛在的故障點(diǎn)，并及時發(fā)出預(yù)警，幫助運(yùn)維人員提前采取措施，減少故障發(fā)生的概率。